Magistralnik.ru – новости о грузовиках и грузовых авто

Allison Transmission, Inc. и Delphi Automotive Systems, LLC заключили долгосрочное соглашение о сотрудничестве в производстве новой системы гибридного привода для коммерческого транспорта

Основная деятельность будет сконцентрирована в штате Индиана, что в будущем позволит расширить экологически чистую производственную зону в этом штате. В августе 2009 года компания Allison получила от Министерства энергетики США грант в размере 62,8 млн. долларов на разработку и производство гибридных систем для коммерческого транспорта.

Читать статью полностью…

Грузовики \ Компании антикризис, завод, иностранные, тяжелые грузовики

КамАЗ и Daimler в первой половине будущего года начнут производить в Набережных Челнах грузовики Mercedes- Benz и Fuso. Пока что речь идет о крупноузловой сборке, однако в будущем партнеры обещают увеличить локализацию производства.

В январе будущего года КамАЗ и немецкий Daimler AG планируют начать в России совместную продажу, а затем и сборку импортных грузовиков. Договоры о создании двух СП в России — «Фузо КамАЗ Тракс Рус» (Fuso KamAZ Trucks Rus) и «Мерседес-Бенц Тракс Восток» (Mercedes-Benz Trucks Vostok) — были подписаны в понедельник.

Планы по созданию этих компаний партнеры анонсировали еще в начале октября. Подробности реализации проектов тогда не сообщались, было заявлено лишь, что первое СП — «Мерседес-Бенц Тракс Восток» будет заниматься сборкой грузовиков Mercedes-Benz (и станет эксклюзивным импортером их в Россию), а также автобусов Mercedes-Benz и Setra.

Читать статью полностью…

Грузовики \ Компании Daimler, Fuso, Kamaz, Mercedes-Benz, Setra, антикризис

Программа развития российского автопрома до 2020 г., которую в настоящее время готовит экспертная группа под руководством Минпромторга и Минэкономразвития, предусматривает восстановление не только производства легковых автомобилей, но также и коммерческого транспорта (легких грузовиков и микроавтобусов, LCV), тяжелых грузовиков и автобусов.

Причем если производители коммерческих автомобилей к 2020 г. будут развиваться по сценарию «партнерство с западными компаниями», то производители грузовиков и автобусов через десять лет должны превратиться в крупных экспортеров — такой сценарий развития в программе развития автопрома для этих сегментов определен как базовый.

Согласно обоим сценариям, изложенным в программе (в распоряжении «Ведомостей» имеется копия от 9 ноября 2009 г.), в 2020 г. в России будет продаваться 350 000 LCV в год, из которых около 20% будет импортироваться. Сценарий «партнерство» предполагает производство 330 000 коммерческих автомобилей, из которых около 50 000 будут поставляться на экспорт, а в случае реализации сценария «крупный экспортер» в России будет выпускаться уже 430 000 LCV, а на экспорт будут продаваться 150 000 автомобилей.

Читать статью полностью…

Грузовики \ Компании автопром, антикризис, Россия

Производство сельскохозяйственной и строительной техники на КАМАЗе не нанесет вреда объемам продаж тяжелых грузовых автомобилей, так как эти продукты не являются взаимозаменяемыми. Такое мнение высказали аналитики ИК «Финам».

Напомним, что 20 ноября на встрече премьер-министра Республики Татарстан Рустама Минниханова с генеральным директором компании Case New Holland Франко Фузиньани было принято решение начать производство сельскохозяйственной техники на совместном предприятии с КАМАЗом уже в 2010 году. СП начнет работу с 300 машин в год, за несколько лет увеличив производство до тысячи машин.

«Работа совместного предприятия позволит снизить издержки по сравнению с прямым импортом за счет уменьшения объемов таможенных платежей и транспортных расходов, — говорится в комментарии ИК «Финам». — Широкая сбытовая сеть КАМАЗа, по нашим оценкам, будет способствовать увеличению продаж совместного предприятия».

Читать статью полностью…

Грузовики \ Компании Kamaz

Крупнейший российский производитель грузовиков ОАО “КАМАЗ” увеличило свою долю на российском рынке грузовых автомобилей массой 14-40 тонн с 28% в декабре прошлого года до 68% в июле текущего, говорится в сообщении пресс-службы компании.

По информации компании, рост доли КАМАЗа произошел и в продажах на розничном рынке – здесь она увеличилась на 40%.

Как отмечается в пресс-релизе, иностранные производители за это время потеряли на российском рынке более 30% своей доли, снизив ее до 21%. Рынок в целом сократился в 4,3 раза, говорится в сообщении.

Главными причинами падения продаж импортных грузовиков в компании называют снижение потребительского спроса из-за кризиса и девальвации рубля, роста доли государственного заказа и введение с начала года повышенных импортных пошлин на грузовые автомобили.

“В условиях кризиса государство естественным образом сделало ставку на наиболее крупных и устойчивых в финансовом отношении отечественных производителей. Россия предприняла необходимые законодательные и практические шаги по защите внутреннего рынка и поддержке отечественного производителя. Федеральный, региональные и муниципальные бюджеты выделили значительные средства на закупки автотранспорта и стимулирование потребительского спроса. Этими возможностями и воспользовалась наша компания”, – цитирует пресс-служба директора по маркетингу и рекламе ОАО “КАМАЗ” Ашота Арутюняна.

Читать статью полностью…

Грузовики \ Компании Kamaz, автопром, антикризис, Россия

Caterpillar и Navistar International Corp ведут переговоры с китайской Jianghuai Automobile по вопросу создания совместного предприятия по выпуску грузовиков, сообщает агентство Reuters.

Две американские компании надеются закрепиться на китайском рынке тяжелых грузовиков объемом 150 млрд. юаней ($22 млрд.), присоединившись к таким производителям как Daimler AG, MAN, которые недавно связали свою деятельность с местными партнерами. Стимулирующие меры китайского правительство, направленные на поддержку восстановления третьей по величине экономики мира сейчас спровоцировали бум на автомобильном рынке страны, что сделало его еще более привлекательным для иностранных партнеров.

Читать статью полностью…

Грузовики \ Компании Caterpillar, Daimler, MAN, Navistar, автопром, антикризис, грузовики

Уже в следующем году на основных въездах в столицу начнут строить терминалы для стоянки крупных грузовиков. За деньги инвесторов их хотят возвести на въездах с Черниговского, Харьковского, Одесского, Овруцкого, Ковельского, Житомирского, Днепропетровского и Вышгородского направлений. Как планируют в мэрии, товар из фур там будут перекладывать в небольшие авто и потом доставлять в город, что позволит на 35% разгрузить киевские дороги. А с грузовиков, владельцы которых будут настаивать на въезде в город, на терминалах взимут плату. В «Киевдорсервисе» нам сказали, что тарифы пока не разработали. Но по предварительным данным, суточный пропуск в столицу может стоить около 250 гривен. Не отказались и от идеи брать плату с «иногородних» легковушек и транзитного транспорта. По оценкам мэрии, это позволит заработать до 1 млрд грн. Бесплатно пустят лишь фуры со скоропортящимися продуктами, взрывоопасными веществами и бетоном.

Читать статью полностью…

Граница и дор. движение Граница и дор. движение, тяжелые грузовики, Украина

Ситуация на латвийско-российской границе, где вновь начали возникать многокилометровые очереди грузовых автомобилей, нормализуется. Количество транспорта постепенно сокращается.

Кроме того, 14 августа Россия отменила усиленную проверку литовских автоперевозчиков, с чем и был связан рост очередей.

Как сообщила “Интерфаксу” представитель Государственной погранохраны страны Евгения Корне, с утра понедельника на контрольно-пропускном пункте Терехово-Бурачки скопилось 723 грузовика, а на КПП Гребнево-Убылинка – 388. В среднем, водители грузовиков ждут пересечения границы около 80 часов.

С начала августа на латвийско-российской границе вновь начали возникать огромные очереди грузовых автомобилей. По мнению специалистов, снижение пропускной способности КПП было связано с усиленной проверкой литовских автоперевозчиков с начала августа и большим количеством нарушений с их стороны.

Читать статью полностью…

Граница и дор. движение Граница и дор. движение, Латвия, пробки

Генеральная прокуратура РФ предложила оснастить все грузовые автомобили и автобусы, международного, междугороднего, регулярного пригородного и внутригородского сообщения тахографами. В сообщении на сайте ведомства говорится, что это предложение уже поддержано Минтрансом.

Такое предложение Генпрокуратуры продиктовано частыми ДТП с многочисленными жертвами.

«Значительное количество подобных инцидентов связано с управлением транспортными средствами водителями в состоянии повышенного утомления, зачастую обусловленного несоблюдением ими режима труда и отдыха.Как показывает мировой опыт, одной из наиболее эффективных мер по обеспечению контроля за соблюдением водителями режима труда и отдыха является применение на транспортных средствах устройств постоянной регистрации режима труда и отдыха водителей (тахографов). Представляется необходимым расширить сферу их применения», говорится в сообщении Генпрокуратуры.

Также, предлагается отнести к грубым нарушения, связанные с несоблюдением режима труда и отдыха, а также внести дополнения в КоАП России в части установления административной ответственности водителей и их работодателей по этому вопросу.

Читать статью полностью…

грузоперевозки закон, коммерческие авто, перевозки, тяжелые грузовики

Производство легковых автомобилей в России в январе-июне 2009 года сократилось на 60% по сравнению с январем-июнем 2008 года и составило 289 тысяч штук. Такие данные содержатся в отчете о состоянии промышленного производства и розничной торговли в первом полугодии 2009 г., опубликованном на сайте Минпромторга РФ.

Выпуск автомобилей иностранных брендов в январе-июне 2009 года составил 46,6% к аналогичному периоду 2008 года. Предприятия, работающие в режиме “промышленной сборки”, изготовили 100,5 тыс. автомобилей (55,1%).

Отечественных моделей легковых автомобилей в январе-июне 2009 года изготовлено 34,9% к аналогичному периоду 2008 года.

Производство грузовых автомобилей за полгода составило 39,4 тыс. штук, или 27,5% к январю-июню 2008 года. Падение производства грузовых автомобилей произошло почти на всех российских предприятиях.

В январе-июне 2009 года изготовлено 13,2 тыс. автобусов, на 63,5% меньше, чем за I полугодие 2008 года. Динамика производства в январе-июне 2009 года составила (к январю-июню 2008 года): ООО “Автомобильный завод “ГАЗ” – 44,3%, ОАО “НЕФАЗ” – 37,8%, ООО “ПАЗ” – 30,1%, ООО ВАП “Волжанин” – 29,8%, ОАО “АЗ “УРАЛ” – 24,9%, ОАО “УАЗ” – 21,3%, ООО “ЛиАЗ” – 17,6%, ООО “КАВЗ” – 12,4%, ОАО “ГолАЗ” – 11,7%. АМО “ЗИЛ” с начала года выпустило один автобус. При этом ООО “Соллерс-Елабуга” увеличило выпуск автобусов на 35,1%.

Источник magistralnik.ru.

Грузовики \ Компании автопром, кризис